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⚠️ 一、关键时间节点的矛盾表态
1. 初期否认雷达探测
3月12日，马来西亚空军司令达乌德否认军方雷达曾追踪到客机折返马六甲海峡，称相关报道为假新闻。同日马方表示"不确定雷达探测到失联客机"，强调未隐瞒信息。
2. 被动承认监测记录
3月17日，马来西亚首次承认军方雷达在3月8日凌晨2:15监测到不明飞行物（后确认为MH370），地点位于槟城西北320公里处，但辩称因信息敏感未及时公开。总理纳吉次日证实该不明飞行物即失联客机。
🔍 二、隐瞒行为的直接证据
1. 贻误搜救时机的指控
国际媒体指出，马军方在客机失联后数小时内已获知雷达数据，却持续引导多国在南海无效搜索长达一周。若早公布折返信息，搜救行动可能更早锁定印度洋。
2. 内部信息不透明
3月18日外交部副部长韩沙再努丁承认"仍有军方信息未透露"，需评估发布时机；同时军方延迟向民航部门共享关键雷达数据，导致初期搜救方向错误。
🤔 三、隐瞒动因的各方分析
1. 军事能力缺陷
专家分析认为，马军方雷达虽监测到信号，但存在精度不足、值班人员漏判等问题，隐瞒可能是为掩盖防空系统漏洞。
2. 政治避责嫌疑
有观点指出，信息混乱可能源于与军方的权责矛盾。总理纳吉3月15日绕过军方直接发布卫星分析结果，暴露部门协作断裂。
3. 误击传言的影响
3月14日网络传言称"军方误击客机后销毁证据"，虽遭官方否认，但加剧公众对隐瞒动机的猜疑。
🕵️♂️ 四、后续调查进展
2023年发现的起落架残骸（耳轴舱门）显示起落架呈展开状态，佐证飞机可能为人为操控坠海。该证据进一步引发对机长行为及军方应急机制的质疑。
> 关键结论：马军方从否认监测到迟缓公布关键数据的行为，客观上导致搜救方向偏离，构成事实性信息隐瞒。其动因可能包含技术缺陷掩盖、部门权责混乱及危机处理失误等多重因素。
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